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太平洋在线色碟2016年欧洲杯赛事_周娟:守正立异 打造新期间下的“疾驰叙事”

发布日期:2025-06-20 04:33  点击次数:60
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网易汽车11月21日报说念

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传播的试验是开辟共识。在海量信息的冲击中,把捏住品牌固有的审好意思、品牌想法、价值体系,让每个东说念主看到他/她想要的梅赛德斯-疾驰,而不是千人一面的疾驰。

每年一届的广州车展,是全球A级车展的年末收官之作,亦然中国汽车阛阓承先启后的关键节点。在本届参展的1132台车里,首发车型达到59辆,接近昨年的三倍。

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2023广州车展首日,全新梅赛德斯-疾驰长轴距E级车在中国阛阓隆重开启预售。以这款车拳拳情意之作开启新的E年,疾驰对来岁的期待不言而谕。

看成梅赛德斯-疾驰眷属历史上最畅销车型,E级车系列在全球共累计托福卓越1600万辆。本次换代,更是新加多项中国阛阓专属成就,尤其在数字化和智能化方面极具竞争力。

“这代E级车是全寰球最好的、最智能的E级车。”北京梅赛德斯-疾驰销售行状有限公司传播与阛阓营销总监周娟在继承网易汽车专访时娓娓说念来,“代表了咱们对中国阛阓的拳拳情意”。

用中国的数字化智能 赋能全寰球

在中国阛阓,E级车不仅是梅赛德斯-疾驰销量的架海金梁,更是疾驰讲好“中国故事”的最好代表。

2005年北京疾驰工场开辟,生产的第一辆梅赛德斯-疾驰汽车恰是E级车。

2010年,为了孤高中国耗尽者对大车、大空间的喜好,E级车成为首款加长轴距生产的车型。

2013年,北京疾驰发动机工场投产,这让(丨)车从2016年启动搭载上了中国“芯”。

而如今刚刚开启预售的全新长轴距E级车,则愚弄了无数的原土研发,非常是在数字化、智能化方面。

据了解,全新长轴距E级车座舱搭载了全新MBUX超等屏,初次搭载高通8295智能芯片。 驾驶援救方面,新车能兑现L2+导航援救驾驶,在高速和城市快速路上不错自动变说念、自动超车、自动隔离大车和自动驶入驶离匝说念,况且细节上愈加针对原土化进行定制,具备更小变说念空间和更低变说念速率(50公里/小时)。此外,新车还带来了11项中国专属的后排豪华沉着增配,举例后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等。

最近,一项名为“XXX挑战赛”的赛事备受关注。这项赛事将挑战选手们的体能和意志力,让他们在极限环境下展现自己的实力。各大球队的明星们也将参与其中,为球迷们奉献精彩绝伦的表现。

不错说,全新长轴距E级车的智能化如故向主流电车看都,在某些方面致使愈加最初。放在燃油车界限,其智能化更是“顶流”水平。

周娟向咱们观点,全新长轴距E级的许多进化,收获于原土研发和与原土企业的迷惑:“那里生产就在那里研发,才能捕捉到最好的势能。”

关于梅赛德斯-疾驰来说,中国汽车阛阓不仅是最大的单一阛阓,更因为是寰球电动化和数字化转型的前沿阵脚,成为了梅赛德斯-疾驰时期立异的中心和产业链发展的中枢。

梅赛德斯-疾驰比年先后启用了北京和上海两个全新研发时期中心。预测至本年年底,在华原土研发团队界限将较三年前增长近一倍,达到2000东说念主。同期,梅赛德斯-疾驰还积极与中国脉土科技公司、IT公司、初创企业和著名大学开展迷惑,加强研发和立异智力。

“中国的原土化研发是作念什么?即是捕捉中国阛阓最新的洞见、客户最新的需求、中国的供应链、迷惑伙伴、自主研发智力,与梅赛德斯-疾驰作念最好的都集。”

在周娟看来,中国汽车阛阓百花都放,尤其在数字化与智能化方面的最初上风,不仅是中国耗尽者的礼物,更能对全球汽车工业起到引颈作用。“咱们要‘在中国,为寰球’,用中国的数字化智能赋能全寰球。”

“无论油电,都很疾驰”

面向改日全球汽车行业电动化转型既定地点,屹立百年的梅赛德斯-疾驰早已布局深耕。

本年以来,疾驰赓续推出了EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+、全新S 450 e L插电式夹杂能源轿车在内的多款新能源车型。字据筹划,全新长轴距E级车也有望推出纯电续航里程卓越100公里的插混车型。

不外,在加快布局新能源界限的同期,梅赛德斯-疾驰的电动化转型并不如外界期待的那么激进。

周娟强调,梅赛德斯-疾驰的想法是“无论油电,都很疾驰”。品牌存在的意旨是为客户提供遴荐,看周至球年销量200万辆体量的汽车厂商,疾驰应温雅客户需求的种种性,孤高用户对纯电、插电混动和燃油车的多元化遴荐。

“用户不需要纠结遴荐哪种能源总成,只需要孤高我方的用车需求。电车也不错很安全,油车也不错很智能,咱们但愿推出的任何产物都是一款彻头彻尾的疾驰车,合乎寰球对疾驰期待的豪华圭臬。”

“咱们要连续立异,连续用每个期间的时期发展给疾驰的赋能反哺到客户,连续束缚为客户提供他们向往的产物和行状。在这个进程中,产物的抒发能够会字据期间发生变化,但产物的内核不会变化。”

本届广州车展,梅赛德斯-疾驰携全品牌31款重磅车型亮相,更带来了3款中国首秀、11款上市的重磅新车气势,来孤高客户的种种需求。

在油电双行的策略之下,本年前三季度,梅赛德斯-疾驰在华累计托福卓越57.87万辆新车,其中纯电车型季度托福量同比增长卓越70%,插电式夹杂能源车型再次以完全最初上风领跑豪华汽车阛阓。在前20大豪华品牌燃油车阛阓、前20大豪华品牌插混阛阓、100万元以上及150万元以上的阛阓中,疾驰销量都是第一,问鼎“四料冠军”。

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守正立异 相投新时期也要对峙计谋定力

除了汽车时期日月牙异,品牌的传播环境也发生了很大变化。看成具有百年历史的豪华品牌,梅赛德斯-疾驰如何讲好新期间的豪华故事?

8月21日,中国选手严子怡在比赛中。新华社发(克劳迪娅·马尔提尼摄)

人口平均身高、平均预期寿命等指标可以折射出生活质量和社会经济发展水平。从1830年到19世纪末,南北战争前后,美国人的平均身高下降了近2英寸,十岁儿童的平均预期寿命下降了8岁。和现在一样,美国南北战争之前不断增长的经济使富人更富,穷人更穷。在南北战争之前的五年里,即1855年至1860年,美国城市经历了不少于38次至少导致一人丧生的动乱。今天,人们看到了类似的情况

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谈及期间风口的AIGC时期,周娟的念念考更为感性求实。AIGC不错创造种种化、海量化的内容,针对不同体式的内容带来了更多可能性,减少一部分东说念主类的重迭性责任。但提供契机的同期,也带来了更大挑战。

在海量的信息中,用户的雅致力愈加碎屑化。

看成信息的生产者,一方面要去凝听、明察客户想要什么样的信息。与此同期,要对峙计谋定力,去相投新时期体式的同期也要信守,把捏住品牌固有的审好意思、固有的品牌想法、固有的价值体系。在提供海量信息的同期,更有针对性,让每个东说念主看到他想要的梅赛德斯-疾驰,而不是千人一面的疾驰。

“传播的试验是开辟共识,与其用海量的信息冲击寰球,咱们更但愿咱们每次的传播是真挚的,共享是实用的,但愿客户通过传播开辟共识、交一又友。”

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北京梅赛德斯-疾驰销售行状有限公司传播与阛阓营销总监 周娟(左)与网易汽车主编 王昉(右)

当年青耗尽者买车愈加追求个性抒发与品牌共识,梅赛德斯-疾驰如安在新期间讲好豪华故事?

周娟以为:“不能否定,传承是咱们强大的钞票,然则试验上在137年前,疾驰亦然阿谁狡滑的破局者,别具肺肠始创了一条出行的界说。咱们情景尝试新的东西,也不错打造清新的玩法,看到让东说念主拍案称奇的点子和抒发,咱们也会饱读掌和学习。”

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在硝烟实足的中国阛阓,梅赛德斯-疾驰有与时俱进的营销念念考,但不急功近利,不轻浮盲卷,这需要计谋定力和智力,也需要勇气和底气。对豪华内核的信守和连续立异的智力,将成为疾驰在改日幻化的豪华车阛阓制胜关键。

同期如何穿越嘈杂激进的营销环境,在各式“极致”、“无缺”、“最顶”、“天花板”、“遥遥最初”的传播语境中专注内核,在立异中超越自我,并获得求新善变的中国耗尽者认可,亦然极大的挑战。

周娟用了“守正立异”四个字,往复首梅赛德斯-疾驰在新期间下的品牌打造念念路。“守正”,即看成行业,要永恒具备前瞻性视线。同期跳坐蓐物,念念考与社会的运动,包括科技跳跃带来的向善、进取、向好的力量,以及为社会的可连续发展作念孝敬等等。“这不是枯燥、败兴的信息,它有益旨也有价值。咱们也有信心用荒谬好玩的样式让它顿挫顿挫、东说念主东说念主称说念、产生共识。”

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而“立异”则是收拢新的算法、新的平台、新的抒发样式、多元化的受众触点,找到耗尽者想要的东西,昭彰地告诉他们疾驰是谁。

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“咱们一直在和粉丝、受众共同打造和创立疾驰的叙事。当年如斯,改日亦然相似。”

作家:王昉



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